瑞安航空在法庭上胜诉，称其竞争对手法航荷航在疫情期间获得了不公平的财政援助。
欧盟普通法院(EU General Court)的裁决取消了欧元区对价值70亿欧元的金融支持的批准，称监管机构未能审查法国政府援助计划的潜在影响，不仅是对当地的法航(Air France)，还包括其荷兰子公司荷航(KLM)。
欧盟委员会(European Commission)已同意法国提供援助，并在2020年和2021年期间单独进行40亿欧元的资本重组，目的是在法航荷航面临航空业最严重的危机之一之际，给该公司一些喘息的空间。
根据裁决结果，瑞安航空呼吁欧盟委员会命令法国立即从法航荷航收回数十亿欧元的非法国家援助计划。
在判决公布后，该航空公司在一份措辞严厉的声明中称欧盟机构的国家援助方式“没有骨气”。
瑞安航空(Ryanair)对各国政府向当地航空公司提供的巨额政府援助提出了20多项挑战，称欧盟(EU)不应轻易通过这些措施，因为它们扭曲了航空业的竞争。
法航荷航表示，将“仔细研究”判决，并将考虑是否提起上诉。它表示，到目前为止，它已经“满足了所有国家援助的所有退出要求”。布鲁塞尔的欧盟委员会表示，它还将考虑下一步可能采取的措施。
今年4月，该集团宣布已以混合型永续债券的形式全额偿还剩余的3亿欧元政府援助。此举与德国竞争对手德国汉莎航空(Deutsche Lufthansa)向政府偿还国家援助类似，解除了包括放弃收购在内的条件。
随着欧洲航空业整合步伐加快，法航荷航已表示计划收购斯堪的纳维亚航空公司SAS AB，并对葡萄牙航空公司TAP表示了兴趣。
今年5月，欧盟一家下级法院推翻了欧盟批准德国对汉莎航空(Lufthansa)进行60亿欧元资本重组的决定。汉莎航空正在挑战这一决定。
“今天的判决证实，欧盟委员会必须充当航空运输公平竞争环境的守护者，不能批准各国政府发布的歧视性国家援助。法院的干预是公平竞争和整个欧盟消费者的胜利，”瑞安航空发言人表示。
与此同时，据英国《金融时报》报道，如果这家低成本航空公司的股价继续上涨，该公司首席执行官迈克尔•奥利里(Michael O’leary)将获得1亿欧元的奖金。
该报称，根据2019年的奖金计划，如果公司股价连续28天保持在21欧元的水平，现年62岁的奥利里将获得价值约1亿欧元的股票期权。
这笔支付将以期权的形式出现，以每股11.12欧元的价格购买1000万股股票。
瑞安航空去年11月表示，全年利润将在18.5亿欧元至20.5亿欧元之间。
该航空公司警告称，燃油费用大幅上涨以及波音公司(Boeing Co .)飞机交付延迟将产生不利影响。该公司表示，额外的燃油成本意味着，瑞安航空“不太可能”复制去年第三财季的表现，而对传统上疲弱的第四财季的预测仍然“非常有限”。
不过，该公司仍在继续扩张，因为它受益于疫情后被压抑的需求。今年9月，该公司宣布将在科克机场(Cork Airport)创造30个新工作岗位，这是该航空公司2.79亿欧元总投资的一部分。
•彭博社(Bloomberg)和《爱尔兰审查员》(Irish Examiner)的补充报道
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